Úvod
Blog
Návody a rady
Všetko čo by si mal vedieť o elektrobicykli

Všetko čo by si mal vedieť o elektrobicykli

Návody a rady 16.03.23 104x prečítané

Zvažuješ kúpu ebiku a zaujíma ťa, aké sú rozdiely medzi klasickým bicyklom a elektrobicyklom, akú starostlivosť si vyžaduje ebike, čo je to asistencia a pohon, alebo máš iné otázky k tejto téme? Odpovede na tie najčastejšie otázky ti prinášame v tomto článku.

Všetko čo by si mal vedieť o elektrobicykli

Používanie elektrobicykla neznamená vzdať sa fyzickej námahy, s elektrobicyklom si však môžete dovoliť ísť reálne ďalej, alebo sa vybrať do lesa, pričom sa nemusíte báť častého stúpania. Objavujete nové miesta, získavate doteraz nepoznaný pôžitok z výletu a navyše športujete. Paráda. A ten, kto sa takto dopravuje do práce, má aj bonus navyše - nemusí nutne hľadať sprchu.

Základ je rovnaký, naviac je pohonná jednotka

Elektrobicykel sa dal donedávna od bežného biku ľahko rozlíšiť už na prvý pohľad a to vďaka prítomnosti batérie. Dnes je však batéria čoraz častejšie skrytá v ráme a konštrukcie ebikov sa zjemňujú a ich hmotnosti znižujú.....a tak už len tipujeme, keď obdivujeme bikera, s akou ľahkosťou zvládol strmé stúpanie či náročnejší terén, či má klasický bike alebo ebike.

Rovnako ako klasické biky, aj ebiky majú rôzne kategórie, napr. mestské, cestné, horské... Aj ebike si teda vyberáte podľa toho, kde budete jazdiť a čo od neho očakávate.
Pri elektrobicykloch sa navyše stretnete s pojmami asistencia a dojazd, tie si ešte bližšie ozrejmíme.
Jazda na elektrobicykli sa po mechanickej stránke nelíši od jazdy na jeho bežnom náprotivku: rovnako pedálujete, rovnako napríklad brzdíte a pod. Čo je iné, je vyvíjaná námaha jazdca počas jazdy. Samozrejme, šliapete do pedálov, ale pohon elektrobicykla vám "asistuje" a vy si len regulujete, aká výrazná bude táto asistencia. Alebo ak potrebujete bicykel viesť vedľa seba, prevažná väčšina elektrobicyklov má funkciu asistencie chôdze, ktorá bicykel zľahka poháňa, čo oceníte hlavne keď tlačíte bike do kopca.
Elektrobicykle majú vo svojej výbave naviac pohonnú jednotku, ktorú tvorí displej, batéria a motor. Na displeji vidíte nielen aktuálnu rýchlosť a prejdenú vzdialenosť, ale aj stav nabitia batérie a asistenčné režimy.

ASISTENCIA

Ebiky sa u nás predávajú s pedálovým asistenčným systémom, čo znamená, že ak nešliapnete do pedálov, pedálový asistent sa neaktivuje.

Takže pre tých, ktorí si myslia, že ebiky sú pre lenivých: pedálovať musíte vždy, ale koľko úsilia vynaložíte a koľko pomoci použijete, je už vaša voľba a vlastne aj čaro ebiku.

Na ovládači elektrobicykla si môžete vybrať z viacerých stupňov asistenčných režimov. Jednotliví výrobcovia pomenúvajú režimy inak, niektorí ich označujú číslami, iní slovne ako napr. turbo režim, športový režim, ekonomický režim, prípadne v angličtine ako napríklad Eco, Tour, Boost mode....

Nízka asistencia - Tento stupeň asistencie poskytuje malú pomoc pri jazde a je vhodný pre jazdu po rovine alebo pre tých, ktorí chcú trénovať a potrebujú iba malú pomoc.
Stredná asistencia - Tento stupeň asistencie poskytuje strednú pomoc pri jazde a je vhodný pre jazdu v miernom teréne alebo pre tých, ktorí potrebujú pomoc pri jazde na dlhšie vzdialenosti.
Vysoká asistencia - Tento stupeň asistencie poskytuje silnú pomoc pri jazde a je vhodný pre jazdu v náročnom teréne alebo pre tých, ktorí potrebujú silnú pomoc pri jazde na dlhšie vzdialenosti.
Turbo asistencia - Tento stupeň asistencie poskytuje maximálnu pomoc pri jazde a je vhodný pre jazdu v náročnom teréne alebo pre tých, ktorí chcú rýchlo prejsť na určité miesto.

DOJAZD

Dojazdovú vzdialenosť elektrobicykla ovplyvňuje mnoho rôznych faktorov, a preto je veľmi ťažké určiť, koľko kilometrov na jedno nabitie elektrobicykel prejde. Výrobcovia uvádzajú rozsah na základe ideálnych podmienok. Na reálny dohazd má vplyv viacero faktorov:
• profil trasy (rovinatý terén vs. dlhé prudké stúpania)
• počasie – teplota, protivietor (ideálna teplota je okolo 20°C, bezvetrie)
• hmotnosť jazdca a nákladu (väčšia hmotnosť = väčšia spotreba)
• technický stav kolesa (dobre nastavené a premazané koleso kladie menší odpor)
• tlak v pneumatikách (podhustené pneumatiky = väčšia spotreba)
• štýl jazdy (čím viac sily vynaložíte, tým menej spotrebuje motor)
• zvolený režim asistencie (vyšší mód = väčšia spotreba)
• aktuálna kapacita batérie (vyššia kapacita = väčší dojazd)

Mimochodom, ak je batéria vybitá, vždy sa dá bicykel používať bez batérie pomocou pedálov. Je to pohodlné a väčšina moderných pohonov neprejavuje zväčšený odpor pri jazde bez asistencie.

Čo ťa ešte môže zaujímať:

Najvyššia zákonom povolená rýchlosť ebiku u nás je 25 km/h, preto je maximálna rýchlosť každého obmedzená práve na túto hodnotu. Ak túto rýchlosť prekročíš, elektrická asistencia sa vypne.

Na ebiku môžeš jazdiť kedykoľvek počas roka a za každého počasia. Dôležité je nezabudnúť, že elektronika v chladnom počasí nefunguje štandardne a batéria sa rýchlejšie vybíja. Ak ebike nepoužívaš, jeho batériu je potrebné pravidelne nabíjať.

Ak ťa počas výjazdu zastihne dážď, žiadne nebezpečenstvo ti nehrozí, hoci má bicykel veľa elektrických súčiastok. Všetky sú riadne zabezpečené tak, aby jazdu v daždi zniesli.

E-bicykle sú dopravným prostriedkom s nulovými emisiami, nevypúšťajú prakticky nič – ani výfukové plyny, ani hluk, ani iné znečistenie. V porovnaní s akýmkoľvek iným motorizovaným druhom dopravy nemajú elektrobicykle prakticky žiadny negatívny vplyv na životné prostredie.

Najčastejšie otázky

Ako sa mám starať o batériu?

Najlepšia starostlivosť o batériu je pravidelná jazda na elektrobicykli. Čím viac jazdíš, tým lepšie. Optimálny stav nabitia batérie pre dosiahnutie najdlhšej životnosti je medzi 20 % a 80 % nabitia. Pri prvom použití elektrobicykle nemusíte batériu najskôr nabiť, ale môžete rovno vyraziť. Snažte sa vracať z vychádzky s aspoň 10% batérie.
Ak je batéria úplne vybitá, nabite ju najskôr približne na polovicu jej kapacity, potom ju nechajte vychladnúť a následne ju dobite úplne.
Batériu skladujte na suchom a dobre vetranom mieste, mimo priameho slnečného žiarenia a iných tepelných zdrojov, optimálne pri teplote 15–20°C.
V prípade skladovania v chladnom prostredí je nutné batériu pred uvedením do prevádzky nechať zahriať na optimálnu prevádzkovú teplotu (20 °C).
Batériu nenechajte nikdy úplne vybitú. Mohla by sa tým trvalo poškodiť. V prípade, že sa batéria úplne vybije, dobite ju najskôr približne na polovicu kapacity a potom ju nechajte vychladnúť. Po vychladnutí batérie ju nabite do plnej kapacity.
Batériu môžete dobíjať buď priamo na elektrobicykli, alebo ju môžete z elektrobicykla vybrať a dobíjať oddelene. Pred nabíjaním batériu vždy vypnite. Batérie nabíjajte iba v suchom prostredí.

Čo mám s elektrobicyklom robiť cez zimu?

Akonáhle na elektrobicykli prestanete jazdiť, uložte ho na suché miesto s teplotou 15–20°C.
Pri dlhodobom skladovaní udržujte batériu nabitú na cca 40-60% jej kapacity. Neskladujte ju trvalo pripojenú k nabíjačke.
Po mesiaci až dvoch je dobré skontrolovať, či neklesla úroveň nabitia a ak áno, batériu pripojte približne na hodinu na nabíjačku. Batériu nenechávajte dlhodobo vybitú, môže to spôsobiť jej poškodenie.

Môžem na ebiku jazdiť aj v zime?

Určite áno, k jazde však doporučujeme širšie plášte alebo plášte s hrotmi. Zlepšíte tým kontakt s povrchom, čo prinesie lepšie záberové ale aj brzdiace vlastnosti.
V zime môže byť výdrž batérie elektrobicykla kratšia, preto sa uistite, že máte dostatočnú zásobu energie na cestu a že ste schopní sa dostať späť na miesto, kde môžete batériu dobíjať.
Pokiaľ máte na svojom ebiku vzduchovú vidlicu a tlmič, tie pri nízkych teplotách nemusia úplne dobre fungovať. Rovnako tak aj teleskopická sedlovka, tú dokonca vôbec pri mrazivých dňoch neodporúčame používať.
Po návrate z výjazdu v žiadnom prípade nedávajte hneď e-bike na nabíjačku, hoci ste tak bežne zvyknutí. Najskôr batériu vytiahnite a v miestnosti s izbovou teplotou ju nechajte chvíľu postáť, zohriať. Je to podobné ako keď v zime prenášate notebook alebo inú elektroniku. Zmenou teploty môže na kontaktoch dôjsť k oroseniu a následným zapojením do elektrickej siete môžete elektroniku zoskratovať.
Po každej zimnej jazde odporúčame bicykel dôkladne očistiť od soli z ciest, predovšetkým reťaz a prevody (aspoň mokrou handrou a následne aj namazať).

Na čo treba dať pozor pri umývaní elektrobicykla?

Nepoužívajte vysokotlakové čističe - vysokotlakové čističe môžu poškodiť elektrické súčiastky elektrobicykla, ako sú napríklad elektromotor, batéria, káble a konektory. Použite mierny tlak z hadice alebo vedra s vodou.
Zabráňte prenikaniu vody do batérie - batéria elektrobicykla je jedným z najcitlivejších a najdôležitejších komponentov. Preto sa uistite, že batéria nie je pri umývaní vystavená priamemu prúdu vody a že je pevne uzatvorená.
Ak ste batériu pred umytím demontovali, pred jej vložením musí byť priehradka úplne suchá.
Na najviac znečistené časti použite špeciálne vyvinutý čistič na elektro bicykle, ktorý odstraňuje nečistoty z povrchu, ale zároveň šetrí nanesené mazivá, ktoré nechceme umývaním zbytočne odstraňovať.

Koľko km na elektrobicykli prejdem?

Dojazd sa nedá presne určiť ani garantovať a vždy záleží na niekoľkých faktoroch – váha jazdca, profil trate, využitie elektrickej pomoci, teplotné podmienky, technický stav elektrobicykla atď. Ak vás čaká dlhší výlet a nie ste si dojazdom istí, vezmite so sebou aj nabíjačku.

Akú životnosť má batéria?

Rovnako ako dojazd, tak ani životnosť batérie sa nedá presne určiť. Je však pravidlo, že čím viac sa na elektrobicykli jazdí, tým dlhšie batéria vydrží. Ide o to, aby bola pravidelne nabíjaná a vybíjaná. Dá sa povedať, že pri preukázateľne dobrej starostlivosti môže životnosť batérie dosiahnuť aj viac ako 4–5 rokov. Počas tejto doby batéria priebežne stráca kapacitu.

Rýchlosť 25 km/h je málo, dá sa s ňou niečo robiť?

Po dosiahnutí tejto rýchlosti elektrobicykel vypne motor, ale motorom nijako nebrzdí a dá sa teda ďalej šliapať ako na bežnom bicykli.
Elektrobicykel sa dá takzvane "nachipovať", teda zvýšiť maximálnu rýchlosť s asistenciou, pri ktorej elektrobicykel vypína motor. Upozorňujeme ale, že v prípade, ak chcete elektrobicykel chipovať, potom nie je spôsobilý na jazdu na pozemných komunikáciách a prípadné postihy za takéto použitie idú na úkor používateľa. A tiež - ak si necháte elektrobicykel chipovať, zaniká tak záruka na elektrobicykel.

V našom eshope nájdete samostatnú kategóriu venovanú elektrobicyklom a s výberom ti radi poradíme aj osobne v našej predajni.

Do pozornosti vám dávame aj blog Ako uskladniť bike a ebike v zime?

a tiež video Predstavenie Bosch smart systému, ktorý sa používa na ebikoch: https://www.youtube.com/watch?v=Zc9bi6AkiQg

Scott Patron eride 930

Viac

CTM Pulze xpert

Viac

Scott Lumen

Viac

Či už vaša voľba padla na bicykel s elektropohonom alebo staviate na silu vlastného tela, prajeme vám tisíce a tisíce spokojných kilometrov.

Autor článku: Katka

Kam ďalej?

Návody a rady

Všetko čo by si mal vedieť o elektrobicykli

16.03.23

Čítať viac

Recenzie

Predstavenie CTM Zephyr Pro 2023

06.03.23

Ďalšie pokračovanie legendárneho modelu CTM Zephyr v jeho najvyššej konfigurácii s prívlastkom PRO. Tentokrát sa opäť výrobca pohral s farebným prevedením a zvýraznil tak výnimočné postavenie v celej ponuke tejto obľúbenej slovenskej značky.

Čítať viac

Návody a rady

Ako predchádzať bolestiam rúk pri bicyklovaní?

17.01.23

Pocit mravčenia, necitlivosti alebo bolesti na vonkajšej alebo vnútornej strane predlaktia, dlane a končekov prstov pri jazde na bicykli by ste nemali brať na ľahkú váhu. Ak sa tieto pocity ignorujú, mierne nepohodlie môže prejsť do silnej bolesti. Nedovoľte, aby vám bolesti bránili užívať si jazdu, vyskúšajte overené tipy, ktoré vám prinášame v článku.

Čítať viac