S bicyklom na ceste. Aké predpisy musím dodržiavať?

• Na bicykli sa jazdí predovšetkým po ceste pre cyklistov, a to vpravo. Kde cesta pre cyklistov nie je, jazdí sa pri pravom okraji vozovky, ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci.
• Dieťa mladšie ako 10 rokov, smie na ceste s výnimkou cesty pre cyklistov, poľnej cesty, lesnej cesty a obytnej zóny, jazdiť na bicykli len pod dohľadom spôsobilej osoby staršej ako 15 rokov.
• Deti mladšie ako 10 rokov, osoby, ktoré ich sprevádzajú, a osoby, ktoré ich vezú, smú jazdiť po pravej strane chodníka, ak tým neohrozujú ani neobmedzujú chodcov.
• Cyklista nesmie jazdiť bez držania riadidiel, držať sa iného vozidla, viesť počas jazdy druhý bicykel, ručný vozík, psa na vôcke ani iné zviera a voziť predmety, ktoré by sťažovali vedenie bicykla alebo ohrozovali iných účastníkov cestnej premávky. Pri jazde musí mať cyklista nohy na pedáloch, to neplatí, ak ide o bicykel, ktorého pohon nezabezpečujú pedále.
• Na jednomiestnom bicykli nie je dovolená jazda viacerým osobám.
• Osoba staršia ako 15 rokov môže viezť dieťa mladšie ako 10 rokov:

a) na pomocnom sedadle na prepravu dieťaťa s pevnými opierkami na nohy,

b) v prívesnom vozíku určenom na prepravu detí,

c) na detskom bicykli pevne spojeným tyčou s vodiacim bicyklom.

Cyklista mladší ako 15 rokov je povinný počas jazdy na bicykli chrániť si hlavu riadne upevnenou ochrannou prilbou. Táto povinnosť sa vzťahuje aj na prepravované deti na detskej sedačke, v prívesnom vozíku aj na detskom bicykli pevne spojeným tyčou s vodiacim bicyklom.

Prilba je však stále najdôležitejším faktorom, ktorý vo väčšine prípadov nehôd určuje závažnosť poranenia, netreba na to zabúdať a prilbu môžete nosiť, hoci to nie je prikázané zákonom.  

Vyhláška 464/2009 hovorí okrem iného aj o tom, čo je povinná výbava bicykla a čo má mať bicykel za zníženej viditeľnosti:

Povinná výbava bicykla:

• predné a zadné brzdy
• zadné odrazky (červené)
• predné odrazky (biele)
• oranžové (na pedáloch a v lúčoch kolies)
• bezpečné riadidlá (zaslepené konce riadidiel, ovládacie páčky bŕzd obalené bezpečným materiálom)

Povinná výbava bicykla za zníženej viditeľnosti:

• predné a zadné svetlo

Vyhláška približuje základné prvky, ktoré na cyklistu včas upozornia vodiča. Ale tu naozaj platí, že čím viac, tým lepšie. Reflexné prvky odporúčame mať aj na oblečení, prilbe, obuvi či batohu. 

Jednoduchosť je najlepšia, pokiaľ ide o rýchlu a efektívnu komunikáciu na ceste a signály rúk pre cyklistov sa dajú ľahko osvojiť. Pozor však, v rôznych krajinách či regiónoch existujú odchýlky v signáloch rúk, ktoré súvisia najmä s ukazovaním odbočenia doprava.

• Pri odbočovaní doľava: Úplne natiahnite ľavú ruku do strany
• Pri odbočovaní vpravo: Natiahnite pravú ruku do do strany a často sa používa aj ohnutá ľavá ruka nadol do pravého uhla
• Pri spomalení alebo zastavení: ohnite ľavú ruku nahor do pravého uhla, alebo len zdvihnite ruku hore

Cyklisti medzi sebou ak jazdia napríklad v skupine, používajú mnohé ďalšie gestá, ako napríklad spomaľovacie gesto, upozornenie na prekážku, môžeš ma obehnúť a pod.

V predošlom znení zákona bolo povinnosťou vodiča „dbať na zvýšenú opatrnosť a pri predchádzaní cyklistu zachovať dostatočný odstup“. Aktuálne je už presne definované, ako majú vodiči áut cyklistov predbiehať:

• Pri rýchlosti nad 50 km/h, teda na cestách mimo miest a obcí, je určená minimálna hranica odstupu na 1,5 m od cyklistu.
• Pri rýchlosti do 50 km/h, teda najmä v mestách a obciach, má vodič pri predbiehaní cyklistu dodržať bočný odstup minimálne 1 m.

Zmenil sa aj systém zoskupovania viacerých cyklistov na ceste. Donedávna platilo, že cyklisti jazdili výlučne za sebou, v súčasnosti sa môžu zoskupiť, ale v závislosti od typu ciest:

• na poľných alebo lesných cestách a v obytných zónach môžu jazdiť cyklisti aj dvaja vedľa seba;
• na hlavných ťahoch, môžu jazdiť  – maximálne dvaja cyklisti vedľa seba ak ide o skupinu minimálne šiestich cyklistov, môžu vytvoriť tzv. balík.

Zaberú tým menej miesta z vozovky a vodiči ich budú môcť plynulejšie obehnúť bez toto, aby jazdili v protismere dlhší čas.

Ak cyklista jazdí napr. v samostatnom cyklopruhu rovnobežnom s hlavnou cestou, keď príde ku križovatke, pri ktorej musí prechádzať cez hlavnú cestu, vodič mu musí dať prednosť. Vzhľadom na pribúdajúce cyklopruhy si táto zmena žiada opakované informovanie vodičov, pretože pri strete je viac ako jasné, že cyklista bude ťahať za kratší koniec. Preto je na mieste väčšia opatrnosť, predvídavosť a najmä oboznámenie sa s týmto pravidlom. Cyklisti by však mali byť stále opatrní a možno si najskôr overiť, či vozidlo spomaľuje a tým naznačuje, že cyklistovi dáva prednosť v jazde.

Pre cyklistov bolo vždy náročné prechádzať cez križovatky. Mnohí si pamätajú starý spôsob, kedy sa museli vo svojom pruhu najprv dostať k ľavému okraju, tam počkať na voľno v protismere a následne mohli križovatku prejsť tak, že sa museli presunúť späť na pravý okraj.

Podľa poslednej úpravy už môžu cyklisti na odbočenie vľavo čakať uprostred svojho jazdného pruhu a zároveň môžu odbočiť aj z pravej strany aktuálneho pruhu. Zároveň to však trošku obmedzí predchádzanie cyklistov zo strany vodičov, ktorí musia po novom už dodržať 1 m odstup.

Do našej premávky sa zaviedol pojem tzv. bicyklová cesta. Ide o cestu, kde môže byť povolená jazda vozidlám, ale prednosť na nej majú cyklisti. Tí nemusia dodržiavať radenie k pravému okraju vozovky, ale môžu využívať celú šírku jazdného pruhu.

Vozidlá sa na bicyklové cesty dostanú len v takom prípade, ak im to povolí dopravná značka a budú musieť dodržať maximálnu povolenú rýchlosť 30 km/h.

Chodníky sú štandardne pre chodcov a cesty pre motoristov a cyklistov. Výnimku mali v minulosti deti, ktoré mohli na bicykli jazdiť aj po chodníku. Posledná novela zákona to povoľuje už aj rodičom, a to v prípade, že sprevádzajú cyklistu do 10 rokov. Tiež je možné na cestu bicyklom využiť chodník aj vtedy, ak máte dieťa v cyklosedačke alebo v cyklovozíku. V žiadnom prípade však nesmie prísť k ohrozeniu chodcov.

Pre cyklistu platí podľa zákona zákaz požívania alkoholu s výnimkou tých, ktorí jazdia v zastavanom území obce alebo po označenej, vyhradenej cyklotrase. Množstvo alkoholu v ich organizme však nesmie prekročiť hodnotu 0,24 mg/l, čiže 0,50 promile. Mimo týchto území je tolerancia nulová. 

Jazda na bicykli pod vplyvom alkoholu je kvalifikovaná ako priestupok proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky a hrozia za ňu pokuty až do výšky 800 €.