Príprava bicykla na sezónu

Začnite dôkladným vyčistením svojho bicykla, najmä ak bol uložený na miestach, kde sa mohol nahromadiť prach alebo nečistoty. Najskôr odstráňte všetko príslušenstvo ako svetlá, cyklopočítač, tašku. Pri umývaní ebiku venujte zväčšenú opatrnosť priestorom kde sa nachádza batéria alebo elektromotor. Ak ste batériu pred umývaním demontovali, pred jej vložením späť musia byť konektory úplne suché. Na najviac znečistené časti bicykla použite špeciálne vyvinutý čistič na bicykle, ktorý odstraňuje nečistoty z povrchu, ale zároveň šetrí nanesené mazivá, ktoré nechceme umývaním zbytočne odstraňovať. Na umývanie bicykla alebo elektrobicykla nepoužívajte vysokotlakový čistič. Pri takomto umývaní voda prenikne do tých častí bicykla, kde by nemala byť ako napr. do mechanizmov kotúčovej brzdy, radenia, prehadzovačky alebo ložísk a nábojov.

Reťaz, predné pastorky na kľukách a kazetu je potrebné dôkladne očistiť od nečistôt a starého maziva. Najlepšie je použiť špeciálne čistiace prostriedky. Niektoré sú zároveň vhodné aj na rám. Keď máte prevodový set vyčistený na očistenú reťaz naneste trocha maziva a zapracujte ho roztočením reťaze s otáčaním pedálov. Ideálne je nechať mazivo zatiecť min. niekoľko minút. Po zatečení prebytočné mazivo zotrite suchou handričkou.

Reťaz bicykla sa časom opotrebováva a naťahuje. Jazda s príliš voľnou reťazou môže viesť k jej pretrhnutiu, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo prinajlepšom predčasne ukončený cyklo výlet. Mieru opotrebenia reťaze je možné skontrolovať pomocou mierky. Vo všeobecnosti sa odporúča jej výmena po 800-2000 km (veľa závisí od intenzity používania bicykla, charakteru jazdy aj správnosti radenia), no stáva sa, že aj nová reťaz bude vyžadovať skoršiu výmenu. 

Dôkladnú pozornosť venujte brzdám a prevodovému setu. Uistite sa, že brzdy reagujú hladko a bez škrípania, a že radenie je hladké a plynulé. Ak máte najmenšie pochybnosti, je lepšie vyhľadať pomoc od profesionálov. 

V prípade čelusťových bŕzd môže po zime byť zhoršená funkčnosť brzdových gumičiek. Uistite sa, že nemajú príliš veľkú vôľu od ráfika kolesa alebo nie sú príliš opotrebované. Ak sú gumičky príliš ďaleko od ráfika, môžete použiť maticu na páke na nastavenie brzdového lanka a dotiahnúť ich. V prípade kotúčových bŕzd je nutné skontrolovať netesnosť brzdového systému, prípadné mastné škvrny môžu byť znakom poškodenia. Taktiež ak doštičky pri brzdení vydávajú škrípavý zvuk, nie je to dobré znamenie.  Ak platničky vyzerajú opotrebovane, mali by byť vymenené za nové.

Skontrolujte funkčnosť osvetlenia bicykla (očistite prípadnú hrdzu v kontaktoch) a podľa potreby vymeňte batérie alebo svetlo dobite. 

Starostlivo skontrolujte opotrebovanie plášťov a uistite sa, že tlak v pneumatike je správny. Správne nahustené pneumatiky zabezpečia nielen pohodlnejšiu jazdu, ale zabránia aj zbytočnému opotrebovaniu. Dezén plášťov by nemal byť opotrebovaný a na ich bočniciach by nemali byť žiadne trhlinky.

Skontrolujte tiež, či sú kolesá bezpečne pripevnené k rámu bicykla. Ak majú vôľu, je potrebné dotiahnuť excentry alebo skrutky (v závislosti od typu upevnenia), kým sa úplne neodstráni.

Skontrolujte výrobcom odporúčaný tlak v pneumatikách pre váš model bicykla a podľa toho ho nahustite. Samozrejme, môžete použiť jednoduchú ručnú pumpu a pneumatiky na bicykli nafúknuť od oka, ale pohodlnejšie je to urobiť s elektrickou pumpou, ktorá ukazuje aj presný tlak v pneumatikách.

Pri príprave bicykla na novú sezónu je dôležité obnoviť aj mazivo na týchto technických komponentoch:

• brzdové a radiace lanká
• vidlica
• ložiská kolies
• zadná a predná prehadzovačka