5 vecí, ktoré vás takmer zadarmo zrýchlia na bicykli

Ak ste zvyknutí nafúkať plášte na maximum , ako tomu bolo donedávna zvykom, možno vás prekvapí, že si tým môžete jazdu do značnej miery znepríjemniť. Na rozbitých cestách, lesných chodníkoch alebo šotoline príliš nahustený plášť odskakuje od terénnych nerovností. Strácate kontakt s povrchom, pohodlie aj energiu. Správne nastavený tlak zlepší priľnavosť, ovládateľnosť a často aj valivý odpor.

Moderné testy ukazujú, že maximum uvedené na boku plášťa rozhodne nie je automaticky najrýchlejšie nastavenie. Pred každou jazdou sa preto oplatí skontrolovať tlak pomocou kvalitnej servisnej pumpy.  Pri dlhších výjazdoch nie je na škodu mať so sebou pre istotu zbalenú mini pumpu alebo CO₂ bombičku, pomocou ktorých viete v prípade potreby tlak upraviť aj počas jazdy.

Koľkokrát ste videli bicykel za tisícky eur, na ktorom píska reťaz? Prípadne bola tak zanedbaná, že už ani nebolo vidno jej pôvodnú farbu. Špinavý pohon znamená vyššie trenie, horšie radenie a rýchlejšie opotrebenie komponentov. Stačí ju občas vyčistiť, použiť kvalitný olej na reťaz, odstrániť prebytočné mazivo a bicykel bude fungovať výrazne lepšie.

Pravidelná starostlivosť pomocou odmasťovača,  kefy na čistenie a ďalších čistiacich pomôcok patrí medzi najlacnejšie spôsoby, ako predĺžiť životnosť komponentov. Bicykel bude tichší, radenie presnejšie a jazda príjemnejšia. Zanedbaný pohon pritom môže stáť niekoľko wattov výkonu a taktiež nemalé financie na následný servis.

Niekedy stačí správne nastaviť výšku sedla alebo upraviť polohu komponentov na bicykli. Správne zvolené sedlo, pohodlné gripy, kvalitná omotávka alebo správna poloha predstavca dokážu výrazne ovplyvniť komfort aj efektivitu šliapania. Pomôcť môžu aj drobnosti ako správne nastavené podložky pod predstavec či kvalitné cyklistické rukavice, ktoré znižujú tlak na ruky počas jázd.

Na začiatku jazdy sa často cítime skvele – no ani sa nenazdáme a po dvoch hodinách zrazu nemáme silu ani na menší kopec. Vo väčšine prípadov za to nemôžu nohy, ale prázdne zásoby energie. Aj pri rekreačnom výjazde je preto nevyhnutné mať aspoň fľašu s vodou a pri jazde dlhšej ako dve hodiny aj niečo malé pod zub. Skvele poslúži ovocie, sladká tyčinka či obyčajná žemľa so šunkou a syrom.

E-bikeri si možno povedia, že „veď ja jesť nepotrebujem, šliape za mňa motor“, no telo stále potrebuje energiu. Profesionáli počas náročných etáp prijímajú obrovské množstvo sacharidov, ale princíp je rovnaký aj pre hobby jazdcov – jesť priebežne a nečakať, kým je neskoro. Najhoršie je prísť domov s totálnym „hlaďákom“ a vyjesť polovicu chladničky.

Keď cyklisti premýšľajú nad tým, ako získať viac rýchlosti, často siahnu po drahších kolesách, lepšom radení alebo dokonca po úplne novom bicykli. No pri pohľade na jazdca a bicykel ako celok sa ukazuje jednoduchá pravda: najväčší aerodynamický odpor vytvára samotný jazdec, nie bicykel. Voľný dres či obyčajné kraťasy dokážu vo vzduchu „zožrať“ desiatky wattov. Preto profesionálne tímy venujú obrovskú pozornosť aerodynamike oblečenia, prilieb a doplnkov. Každý detail sa počíta — a rovnaké princípy fungujú aj pre hobby jazdcov.

Voľné oblečenie pôsobí ako malý padák. Zachytáva vzduch, vytvára turbulencie a zvyšuje odpor. Pri vyšších rýchlostiach to znamená citeľnú stratu energie. Naopak, priliehavý cyklistický dres zlepšuje prúdenie vzduchu okolo tela, stabilizuje tok a pomáha šetriť energiu najmä na rovinách alebo pri jazde nad 30 km/h.

Kvalitné cyklistické nohavice s dobrou vložkou znižujú tlak, obmedzujú otlaky a umožňujú jazdcovi sedieť v sedle dlhé hodiny bez bolesti — čo znamená stabilnejšiu, efektívnejšiu jazdu.

Nemusíte trénovať ako Tadej Pogačar ani investovať tisíce eur do nového bicykla. Často stačí venovať pár minút detailom, ktoré robia rozdiel pri každej jazde. Možno vás prekvapí, že najväčšie zlepšenie neprinesie nový komponent, ale to, že si pred výjazdom skontrolujete tlak v plášťoch, očistíte a správne namažete reťaz alebo si do vrecka pribalíte jednu energetickú tyčinku navyše. Práve tieto malé detaily často rozhodujú o tom, či bude jazda iba ďalším nepríjemným tréningom, alebo skutočne lepším cyklistickým zážitkom.