SCOTT SPARK 920 TR

Rám

Spark Carbon HMF Mainframe with Alloy 6011 Swingarm,
Integrated Suspension Technology,
Flex Pivot / Adjustable head angle,
Syncros Cable Integration System,
BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline

Vidlica

FOX 34 Float Performance Air Grip
3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / tapered steerer
44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 130mm travel

Tlmič

FOX NUDE 5T EVOL Trunnion
SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Lockout-Traction Control-Descend
Custom large Air volume / DPS / Reb. Adj.
Travel 120-80-Lockout / T165X45mm

Systém tlmenia

SCOTT TwinLoc 2 Technology,
Suspension & Dropper Remote,
3 Suspension modes

Stredové zloženie

Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System,
+-0.6° head angle adjustment,
ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB

Prehadzovačka

SRAM GX Eagle 12 Speed

Radenie

SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed
Wireless Electronic Shift System

Kazeta

SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52

Stredové zloženie

SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm

Reťaz

SRAM CN GX Eagle Transmission

Brzdy

SRAM DB8 4 Piston Disc

Riadidlá

Syncros Fraser 1.5 DC Alloy 7075 D.B.,
mini Rise / back sweep 8° / 760mm,
Syncros Pro lock-on grips

Predstavec

Syncros DC 1.5,
Syncros Cable Integration System,
0° rise / 7050 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"

Sedlovka

Syncros Duncan Dropper Post 1.5
31.6mm / S size 125mm / M size 140mm / L size 150mm / XL size 150mm

Sedlo

Syncros Tofino 2.0 Regular,
CRMO rails

Hlavové zloženie

Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System
+-0.6° head angle adjustment
ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB

Kolesá

Syncros Silverton 2.5-30 6 Bolt,
F: 15x110mm, R: 12x148mm,
30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver,
Syncros Axle w/Removable Lever,
with 6mm Allen, T30 and T25 Tools

Plášte

Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO,
Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Soft

Extra výbava

Syncros Fork Fender

Nosnosť 

128 kg (hmotnosť bicykla + jazdca + batožiny) 

Hmotnosť v kg 

12.9

Pedále

nie sú súčasťou

Evo-Lap technológia – maximálna presnosť pri výrobe rámu

Správny výber materiálov tvorí 80 % úspechu, no zvyšných 20 % si vyžaduje najviac úsilia. Preto po použití najmodernejších karbónových vlákien nasleduje pokročilá analýza pomocou softvéru FEA (Finite Element Analysis), ktorý simuluje zaťaženie rámu a pomáha optimalizovať vrstvenie karbónu.

Vďaka Evo-Lap technológii vieme presne modelovať tvar rámu, testovať rôzne orientácie karbónových vrstiev a rozloženie síl v rôznych častiach rámu. Výsledkom je mimoriadne ľahký, kompaktný rám s vysokou tuhosťou, pohodlím a odolnosťou proti nárazom – bez kompromisov. Táto technológia sa využíva naprieč celým sortimentom.

Nastaviteľný uhol hlavovej trubky

Pri novom modeli Spark si môžeš jednoducho upraviť uhol hlavovej trubky o 0,6° – buď ho viac položíš, alebo postavíš. A to bez potreby skracovania káblov či odvzdušňovania bŕzd. Stačí rozobrať riadidlá, otočiť misky hlavového zloženia o 180° a znova ich zložiť.

Jednoduchý prístup k tlmiču

K tlmiču sa pohodlne dostaneš cez otvor v oblasti stredového zloženia, čo výrazne uľahčuje nastavenie odskoku, kompresie, tlaku v tlmiči, ako aj montáž či výmenu kábla systému odpruženia TwinLoc.

Patentovaný integrovaný systém odpruženia

Vďaka integrovanému tlmiču môžeme doladiť vlastnosti odpruženia bez zvýšenia hmotnosti. Pevnejšia konštrukcia rámu s uchytením Trunnion znižuje nežiaduci pohyb tlmiča a zvyšuje efektivitu prenosu energie.

Nižšie umiestnenie tlmiča zároveň znižuje ťažisko bicykla, čo zlepšuje ovládateľnosť a stabilitu. Väčšie ložiská v oblasti čapu navyše zvyšujú tuhosť a životnosť systému.

Výsledkom je efektívnejšie tlmenie, lepšia kontrola jazdy a ochrana tlmiča pred nečistotami – aj v náročných podmienkach.

Nástroj v zadnej oske

Náš nástroj integrovaný v zadnej oske je už roky neoddeliteľnou súčasťou bicyklov SCOTT – a teraz je ešte lepší. Obsahuje imbus 6 mm, T25 a T30 v jednom. Vďaka týmto trom nástrojom zvládneš nastaviť všetky čapy a takmer všetko ostatné na bicykli.

Jednoduché jednočapové odpruženie

Celoodpružený bicykel nemôže fungovať bez kvalitného odpruženia – a pri modeli Spark sme si jednočapové riešenie zamilovali hneď po prvej jazde. Aj po rokoch veríme, že práve pre technické XC trate a rýchle singletraily ide o najlepšiu voľbu.

Odpruženie modelu Spark má špecifickú a overenú kinematiku a zároveň nižšiu neodpruženú hmotu. Využitie ohybných čapov v zadnej stavbe je ideálne pre tento rozsah zdvihu – umožňuje zachovať nízku hmotnosť a zároveň zabezpečiť špičkový výkon odpruženia.

Technológia odpruženia NUDE

Tlmiče s technológiou NUDE sú neoddeliteľnou súčasťou celoodpružených bicyklov SCOTT už takmer dve desaťročia. V úzkej spolupráci s našimi partnermi na odpružení túto technológiu neustále zdokonaľujeme – aby si mal vždy maximálnu podporu, či už súťažíš na svetovej úrovni, alebo ťa čaká dlhý deň v horách.

Systém odpruženia TwinLoc 

TwinLoc umožňuje ovládať rám, vidlicu a tlmič ako jeden celok. Vďaka tomu si vieš prispôsobiť geometriu bicykla a efektivitu šliapania v závislosti od terénu.

Na rozdiel od bežných systémov, TwinLoc nemení len tlmenie, ale aj pružinovú krivku – čím znižuje zdvih a upravuje pozíciu jazdca pri stúpaní. Výsledkom je lepšia ovládateľnosť do kopca a plný výkon pri zjazde. K dispozícii sú tri režimy: plný zdvih, trail a lockout – všetko ovládané jednou páčkou.