SCOTT SPARK 940 2022

Rám

Spark Carbon HMF Mainframe with Alloy 6011 Swingarm
Integrated Suspension Technology
Flex Pivot / Adjustable head angle
Syncros Cable Integration System
BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline

Vidlica

RockShox Pike Select RL3 Air
Custom Charger 3-Mode Damper
15x110mm Maxle Lite / 42mm offset / Tapered steerer
Lockout / Reb. Adj. / 130mm travel

Tlmič

RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion
3 modes / Lockout-Trail-Descend
Debon Air / Reb. Adj.
Travel 120mm / T165X45mm

Systém tlmenia

SCOTT TwinLoc 2 Technology
Suspension & Dropper Remote
3 Suspension modes

Prehadzovačka

SRAM NX Eagle 12 Speed

Radenie

SRAM SX Eagle Trigger

Kľuky

SRAM X1 Eagle DUB
55mm CL / 32T

Stredové zloženie

SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm

Reťaz

SRAM CN NX Eagle

Kazeta

SRAM SX-PG1210 / 11-50 T

Brzdy

Shimano MT501 Disc

Brzdový kotúč

Shimano SM-RT54 CL / F&R 180mm

Riadidlá

Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B.
mini Rise / back sweep 8° / 760mm
Syncros Pro lock-on grips

Predstavec

Syncros DC 2.0
Syncros Cable Integration System
0° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"

Sedlovka

Syncros Duncan Dropper Post 2.5
31.6mm / S & M size 125mm / L & XL size 150mm

Sedlo

Syncros Tofino 2.5 Regular

Hlavové zloženie

Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System
+-0.6° head angle adjustment
ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB

Predný náboj 

Formula CL-811 / 15x110mm

Zadný náboj

Formula CL-148S / 12x148mm
Syncros Axle w/Removable Lever
with 6mm Allen, T30 and T25 Tools

Výplet

Stainless Black 15G / 1.8mm

Ráfiky

Syncros X-30SE / 32H / 30mm
Tubeless ready

Predný plášť

Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO
Super Ground / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip

Zadný plášť

Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO
Super Ground / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip

Hmotnosť v Kg

13.6

Celoodpružený bicykel nikdy nebude mať úspech bez dobrého dizajnu odpruženia. Od prvej chvíle, keď sme jazdili na jednočapovom usporiadaní Sparku, sme sa zamilovali. Aj po rokoch stále veríme, že pre technické cross-country preteky a rýchly, rázny singletrack je to ten najlepší prístup. Usporiadanie zavesenia Spark má veľmi špecifickú a osvedčenú kinematickú a menej neodpruženú hmotu. Použitie ohybného čapu v sedlovej vzpere je ideálnym riešením pre bicykle v tomto cestovnom rade. To nám umožňuje zachovať veľmi ľahký systém a zároveň zabezpečiť optimálny výkon odpruženia.

S novým Sparkom môžete nastaviť uhol hlavy o 0,6 stupňa pomalšie alebo strmšie. Dá sa to urobiť bez prestrihnutia káblov alebo odvzdušnenia bŕzd. Všetko, čo musíte urobiť, je rozobrať lištu, otočiť misky náhlavnej súpravy o 180 stupňov a znova zložiť. 

Integrovaná platforma tlmičov nám umožňuje vylepšiť charakteristiky odpruženia bez obetovania hmotnosti. Často pri práci s bicyklami na tejto úrovni sa pojem marginálnych ziskov stáva stále dôležitejším.
Pre optimálny výkon tlmiča musí byť prenos sily čo najpriamejší. Čomu sa chceme vyhnúť, sú akékoľvek neefektívne smerové pohyby, inými slovami, bočné pohyby (do strany k smeru jazdy), keď tlmič prechádza stláčaním. 

Prístup k tlmiču cez oblasť spodnej konzoly je uľahčený cez poklop. To uľahčuje nastavenie odrazu, kompresie, rázového tlaku a inštaláciu alebo výmenu kábla pre náš systém odpruženia TwinLoc.